WIP / à changer PROGRESSION ET INTÉGRATION GÉNÉRALE AU 425
RÉSUMÉ SUR LE PROGRAMMEA la 425, notre programme de formation est principalement axé sur le module de DCS F/A-18C Hornet.
Dans notre programme, nous avons le programme de Base (BFQ) qui est essentiel de passer pour devenir membre et etre operationel un minimum pour passer à faire des missions. Le programme Intermédiaire (IFQ) et le troisième qui est Avancé (AFQ). Ces divisions sont en modules qui comprend toute la matière du manuel de vol du DCS A-10C. L'apprentissage se fera individuelle et online avec un ou plusieurs autres membres sous forme de missions scénarisé. Il y aura une vérification par pilote, sous forme de mission test de qualification pour chacun des modules. Non pas nécessairement une par module, mais plutôt une mission de qualification regroupant quelques modules ensemble. Cette formation a bien sur son lot d'heures d'entrainement à faire individuel de votre coté et de lecture du manuel de vol avec les SOP (Standard Operating Procedures). Plusieurs heures de pratique individuel et en groupe, online est à prévoir. 
Cheminement dans la 425Suite à votre inscription à la 5eEVC, chaque candidat est assigné à l’Escadron 401 d'entraînement où il recevra la formation nécessaire par un ou plusieurs instructeurs pilotes membres de la 5eEVC dans le but de passer sa qualification BASIC (BFQ : Basic Flight Qualification). Dans le cas ou un nouveau candidat nous indique qu’il a un peu ou beaucoup d’expérience nous allons lui faire passer une mission TRIAL. Cette mission aura pour but de mesurer son niveau de connaissance et de cette façon nous pourront adapter sa formation au sein de l’équipe à partir de où vous êtes rendu dans votre progression... éventuellement, cette information de sera visuelle sur notre site sous forme de grille afin de visualiser qui connait quoi sur chacun des modules. Cette information sera gardé dans le dossier de pilote de chacun dans un relevé de ses qualifications visible par tous. De cette façon on se sert de cette info pour s’aider entre nous et partager les connaissances d’un membre à un autre.
Par la suite de la réussite de son BFQ, le candidat deviendra officiellement membre de la 5eEVC et sera assigné comme pilote dans un Flight de l’Escadron 428 ‘’Ghost’’ ; Opérationnel Tactique de Combat. * c'est notre programme principal sur DCS A-10C Warthog. |
1. HORAIRE DES VOLS & PARTICIPATION
La 5eEVC a ses opérations obligatoires à tout les lundi et les mercredis sont les soirées optionnelles d'entraînement. Pour les soirées optionnelles, les mercredis, vous n’avez pas à aviser de votre absence, mais il est apprécié tout de même de la faire. Encore une fois, nous tenons à rappeler à tous que tous avons volontairement embarqués dans ce groupe de vol pour un intérêt commun en voulant bien partager le plus possible nos connaissances à tous et chacun et profiter d’une amitié mutuel pour voler enligne. Alors s.v.p. utilisez le Forum quand vous prévoyez ou non être absent. 2. HIÉRARCHIE, STRUCTURE ET GRADES Terminologie en français : Escadre, Escadron, Escadrille* en anglais : Wing, Squadron, Flight. Les Flights sont occupés par nos membres au nombre de 4 membres par Flight. Les Flights, anciennement appelé en français "Escadrille", font partie d’un escadron, et les escadrons font parties d’une Escadre. *la désignation Escadrille, n’est plus vraiment utilisé aujourd’hui par nos forces aériennes. Plutôt, est utilisé toujours la désignation Flight, en anglais. Comme souvent les comms radio sont en anglais, ça pourrait expliquer une raison de ce changement. A la 5eEVC, en date d’aujourd’hui, nous avons 4 escadrons, la 401e, la 411e, 428e et la 433e. Nos escadrons : la 401e est l’escadron d’entrainement des A-10C (DCS A-10C Warthog) la 411e est l’escadron d’helicoptere de combat KA-50 (DCS BlackShark2) la 428e** est l’escadron opérationnel de combat pour mission tactique et la 433e est l’escadron de chasseur F-15C (Flamming Cliff 3) : éventuellement cet escadron aura les CF-18 du prochain module DCS F-18C (aucune date précise pour ce release d’annoncé) ** au sein de la 428e il y a 3 Flights actifs. Rhino, BlackJack et Hades. Aucun autres flight est établit pour les autres escadrons. Nos activités sont surtout orienté autour du A-10C et occasionnellement les autres modules nous servent dépendamment des missions. A la 5e EVC, nous n’avons ni grade ni distinction particulière entre nous pour nous distinguer sauf celle de nos accomplissements personnelle pour notre propre dossier qui s’affiche sur nos fiches de pilote du site web. Quelques membres ont des responsabilités pour aider à organiser globalement le groupe, mais sans cela, tout le monde a le droit de partir des initiative, il faut seulement en parler au groupe et garder une structure de base. Nous avons comme philosophie de groupe celle de considérer que tout le monde faisant partie de cette organisation le fait sur une base volontaire pour se divertir et donc tout le monde a son point de vue et tous ses membres ont un droit égale de parole. Certain membres veulent plus s’impliquer, donc il propose avec un vote certaine chose et bâtisse avec les commentaires de chacun une structure d'équipe. Nous passons au vote pour certain aspect de l’organisation et bien sur l'administrateur du groupe est surtout le rassembleur de toute l'équipe dans ce cadre ouvert à tous. Nous encourageons l’entraide et l’esprit d'équipe à travers nos activités de vols en ligne. Tous, nous avons une passion pour le vol et donc nous voyons à s’échanger une aide de façon à perfectionner nos méthodes avec une touche de réalisme basé sur ce qui se fait dans la vie réel (militaire). Nos activités de vols en ligne se font avec sérieux de façon à obtenir un haut niveau de réalisme et d’immersion sans toutefois mettre de coté notre coté fun avec une touche d’humour propre au groupe de la 5e. A travers nos membres nous comptons plusieurs membres ayant une expertise particulière dans le cadre de notre simulation militaire et donc nous avons quelques militaire actifs, des militaire à la retraite et plusieurs autres membres avec une forte expérience de vol réel ou virtuel autant civil que d’anciens militaire. Nous, nous comptons bien privilégiés d’avoir cet expertise et donc nous essayons de partager au plus toutes nos connaissances entre nous de façon à en faire profiter tout nos membres.. Nous poussons à s’améliorer sur une base personnelle et non compétitive entre les membres. Les Escadrons actuel sont organisés en Flight avec un Lead par flight. Un flight est composé d’un nombre de 4 membres qui sont rassemblés le plus possible avec d'autres membres étant le plus possible près géographiquement pour aider aux communications via l’internet sur le serveur de mission. La responsabilité d’un Flight Lead est simplement d’aider à la diffusion des communications sur les activités et nouvelles à travers l’organisation de la 5eEVC. Il est le pont de communication entre l'administrateur principale et les autres membres. Il Influence à titre égal comme tout les membres qui veulent s’impliquer davantage dans le groupe. A travers nos vols en ligne, le rôle de Flight lead est partagé également avec tous ceux qui veulent l’assumer. Il est justement échangé de temps en temps aux autres wingman pour justement apprendre ce qu’est d'être Flight lead. C’est un plaisir et une responsabilité en vol et voir à ce que tout le monde a du plaisir fait partie aussi des responsabilité d’un Flight lead. C’est à lui d’influencer et d’utiliser le maximum de chacun. En fait, c’est à tous dans la 5e de s’impliquer et il y a de la place pour tous ceux qui veulent partager leur connaissance au autres. L’esprit d'équipe et motiver les membres se développe par le fait d'être présent et participer aux activités de l’organisation. Les échanges, la communication et participer c’est essentiel pour tout le monde dans cette passion du vol en ligne qui nous anime tous dans ce groupe qui est la 5e Escadre Virtuelle du Canada. |
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